Сижу значит вечером в понедельник, занимаюсь веб-кякингом, грущу — собираться и ехать завтра на Авиатор не охота, а уж снова (после целого месяца на плейспотах Европы) тренироваться по два раза в день совершенно не прёт. Радует только мысль о пати . Чтобы развеять грусть попиваю пивко привезённое из Баварии. На третьей и последней бутылке ящика натыкаюсь на родном трёхстихийном форуме на сообщение:

«Авантюра, но все же..с 12 по 16 июня, Красненькая-Кутса в темпе блиц с дорогой из Москвы туда-обратно, в срочном порядке..авантюристы есть? Отлично: 8-915-xxx-xx-xx»

Ну а фигли, отличная идея:

Взяв всего один отгул — получаешь полтора дня на сплав. На полтора дня жратвы много везти не нужно, да и палатка по большому счёту может и не понадобиться . В результате лодки вещами перегружены не будут, что теоретически позволит сэкономить время на обносе шмоток. Выходит что при удачном стечении обстоятельств можно быть на бане уже в ночь первого дня сплава. Наступления темноты в это время года за Полярным кругом не предполагается, так что ночь — понятие растяжимое))).

Всё! Еду! Даёшь приключений, спорт — нах!

Уловил сквозь дебри сети созвучное моему настроение у Женьки, уговаривать её долго не пришлось. Итого едем — я, Женька и Мишка.

Компания к которой мы присоединились: Женька — каякер, и Антоха с Митей — кат-2. Сообщение на 3С-форуме было их последним вздохом о несостоявшемся путешествии, всерьёз на то что кто-то откликнется, они уже не рассчитывали, поиском людей в команду бесплодно занимались несколько недель. А тут сразу трое! Окей, точно едем!

Но поездка несколько осложнялась отсутствием у меня всей снаряги, начиная от спальника и заканчивая веслом. Всё сплавное, весло, спальник, пенка благополучно дожидалось меня в буровском басе на Авиаторе. Сплавной лодки у меня и подавно нет — голодранец, хуле.

Следующие два дня пролетели в судорожных попытках собрать всю необходимую снарягу, отправить лодку в Кандалакшу, купить билеты и решить сколько взять с собой ГСМ .

В какой-то момент оказалось что я ступил и сплавных дней у нас 2.5, но в конце концов это плану не помешало))).

Вокзал, пиво, пирожки, рыба, раки, коньяк, преферанс, Кандалакша.

Ага, багажное отделение работает с 8.00 до 12.00 по будням. Дежурная по вокзалу посылает практически прямо нах: заведующая багажкой на даче, а у самой дежурной доступа якобы нет. Ждите до вечера. Деньги-шампанское-конфеты её не стимулируют. Чего делать не понятно, искать дачу?

Разрулил всё VasMin. Через полчаса дежурная прибежала сама и молча, без выражения какой-либо враждебности, выдала нам лодки. Итог — минус 2 часа времени.

А вот что лодки ещё вязать придётся я как-то забыл. Затупа с привязыванием двух лодок морковкой растянулась минут на 40.

Алакуртти, перегружаемся из буханки с багажником и прицепом в буханку без багажника, без прицепа и сидений — так VasMin решил сложную логистическую задачу по выброске в этот день большого количества групп. Вяжем две лодки на крышу через окна, а в это время Тоха с Митей закупают вазелин — на кате мужской экипаж! Итог — минус 30 мин.

Алакуртти, погранзастава, инструктаж. Нет самого важного человека — хранителя специального секретного журнала, в котором должен расписаться руководитель команды. Он обедает, подождите. Потупив полчаса сваливаем не расписавшись.

Воды в речке мало — заметно меньше чем год назад в это же время. Неторопливо собираемся, непрекращающаяся с утра затупа совершенно размягчили мозг и сборы затягиваются. Дольше всего длилось приготовление чая. После 19 часов наконец стартуем.

Здесь хотел написать про упаковку шмоток в лодку… стёр

В первом же пороге («Коротком») становится понятно что это абсолютно другая река, по сравнению с большой водой — скорость течения сильно меньше, бочки совсем не держат, зато добавился слалом вокруг обнажившихся камней.

Расслабившись после оказавшейся неожиданно лёгкой первой ступени (особенно после отжига ката — его прижало на выходе и пару минут парни веселили народ перескакивая с одного баллона на другой, пытаясь вытолкнуться из прижима без киля), вторую пролетел кубарем — первый слив прогрохотал по камням, в первой бочке кильнулся, а во второй посерфил на опоре.

В ожидании на страховке остальных перцев, почувствовал что-то неладное — многовато водички у меня в лодочке для одного киля! И она прибывает довольно быстро!

В днище оказалась трещина сантиметров 5 длиной с разошедшимися краями. ПЦ! Первый порог, сегодня ещё сплава на несколько часов… Трип неожиданно заиграл новыми красками!

Насобирали пластикового мусора, растопили в консервной банке на костре, залили. Часа полтора ушло наверно. Поехали дальше.

На каком-то безымянном порожке парни сильно рвут кат, а каякеры наши на пустом месте устраивают эскиморолл-шоу! 12 часов ночи — встаём на стоянку!

На следующий день сборы включающие заклейку и сборку ката снова затягиваются, на воду выходим около трёх часов. Машина нас будет ждать у «бани» в пять вечера следующего дня.

Плыву очень аккуратно, высматриваю каждый камушек перед собой, что бы не наехать дном, но всё равно периодически шкрябаюсь.

Пока стоим на «Щёчках» в ожидании прохода катамарана, начинается гроза с громом и молниями. После «Кавказского» чувствую что лодка начинает наполняться водой — заплатка вся растрескалась и частично отвалилась. После «Горки» лодка уже просто наглым образом течёт!

Порядок прохождение у нас выработался такой — сначала проходит кат, на страховку ставим морковку, потом кат встаёт на страховку, прохожу я и уже вместе дожидаемся остальных каяков. Так вот «Кавказский» и «Горка» довольно длинные пороги, берег — нагромождение обломков скал заросших мхом — передвижение по нему не быстрое. После моего прохождения, заметив в нём какие-либо огрехи, перцы начинали заново смотреть порог, курить, пересматривать и перекуривать. Ожидание на страховке затягивалось, а лодка наполнялась водой.

Сижу в ванне, накрапывает дождик, а перцев всё нет. Неожиданно появляется Женька, выполняет стремительный эскимос;) и приезжает к нам в улово визжа от восторга! Следом, выполнив похожий экзит-мув приезжает Миха. Малаццы! Это единственное место на речке, где я ожидал отстрелов.

А вот в «Горке» произошёл единственный и неожиданный отстрел. У Мишки сработал какой-то неведомый рефлекс и он зачалился в улово после первого слива к стоящему на скале фотографу. Это был конец улова, здесь оно уже текло и Миху понесло кормой во второй слив. Он успел развернуться только на 90 градусов и в результате свалился в слив лагом, головой вниз. Сам не повредился, но из лодки вылез. Лодка застряла на камнях метрах в 3 от берега, Мите удалось до неё добраться и спихнуть в струю. А на стоянке после «Горки» нас любезно напоили горячим чаем, спасибо ребята!

К «Сомнительному» подходим в 10 вечера. Жрать уже хочется невыносимо. Кат проходит, я сомневаюсь — по крайней мере первым из каякеров быть не хочу — моё сомнение передаётся всем — несём. Перекусили и пошли обносить. После 20м с лодкой по берегу, возникло острое желание ехать по воде, но мы не ищем лёгких путей, поэтому героически понёс дальше

Оба-на — справа выглядела очень каменисто, слева — всё так же стрёмно как и в большую воду, так что с некоторым сожалением обнесли.

На Мамане были около 12 ночи, мозг уже давал осечки и разумно использовать тросик не удалось. Надо было всего лишь пристёгивать морковки с обоих концов груза, чтобы исключить провисание нагруженного тросика по дороге вниз, и верёвки — по дороге вверх. Практически все шмотки спускали пешком по скале, времени потратили часа два.

Накрывает уже совершенно конкретно. Насчёт «Тесного» были мысли обнести, но оценив остатки сил поняли, что собраться и проехать можно, а на обносе просто подохнем. Не идеально, но проехали! Первый раз в жизни (и надеюсь последний) прохожу порог в три ночи. В более сложном пороге в таком состоянии можно было бы и убраться.

На последнем издыхании догребли до бани, за каждым поворотом ожидая её появления и каждый раз разочаровываясь отсутствием. Это были самые тяжёлые километры за весь трип. На бане были в пять утра. Четырнадцать часов не вылезая из сплавного с одним перекусом и множеством перекуров . Сплав по бурной воде, гладкая гребля, треккинг по сильно пересечённой местности с лодкой на плече — настоящая приключенческая гонка! Именно этого я и хотел!

У кого то даже нашлись силы для приготовления ужина, я же в это время отрубался. На следующий день была собственно баня, Кандалакша, поезд, мск.

Спасибо спонсорам, предоставившим снарягу:

Андрюхе Хомченко — за лодку;

Сашке Меньшовой — за штаны и куртку;

Игорьку Мочалину — за спасик и каску;

Сане Попову — за весло.

Лёха 02/10/2009

фото Мити Карева, Евгения Клокова, Жени Гороховской

 

 

Видеоролик по поездке от Антона Фролова

Перейти на сайт ww-video.ru

Tweet

Метки: адвенчур, кутса, приключения, сплав

Можно оставить комментарий или сделать обратную ссылку с вашего сайта.